Rákospalota - Újpest, vizsga menet 

Tavalyi Gőzösműhelyben tett látogatásom során már voltak biztató jelei a feltámadásnak, aztán sokáig csend volt. Vagyis, csak hozzám nem jutottak el az információk, mert a munka zajlott közben. Mígnem, pár héttel ezelőtt elkezdtek csordogálni az első képek, és a hírek. A 424,009 újra talpra állt, nagyon sok ember hosszú és kitartó munkájának köszönhetően, 2008-ban kezdődött pihenője után. Így már megduplázódott a 424-es flotta, társat kapott a 247-es!

A MÁV 424-es sorozata minden tekintetben egy legenda. A magyar ipar egykori csúcsterméke, melyből 514 darab készült. Teljesítménye alapján szolgált rá a Bivaly és Nurmi nevekre. Már aktív szolgálati idejében nagy kedvenc volt, s az ...

Akkor jöjjön, ami kimaradt! A templomos túra előtt Kisvárdára vezetett az utunk. Itt a vár volt az elsődleges célpont, így egyenesen oda mentünk. A vár előtt egy tó található, egy kedves kis parkkal. Az út egészen felvezet a várig, amely ottjártunkkor zárva volt. Az erődítménynek egy négyszögletű tornya és magas falmaradványa fogadja a látogatót. Bár azt írják, hogy várszínház működik a falak között, ennek nyomát sem látni. A várat a források szerint 1465-ben kezdték el építeni, hasonlóan a Gyulai várhoz, téglából. Történelmi idők tanúja volt a vár, itt tartotta utolsó seregszemléjét 1711-ben II. Rákóczi Ferenc. 

A vár előtt tájékoztató táblák, de nem olvasható rajtuk semmi, az idő lekoptatott ...

Nyírbátor ékessége

Nyíregyházát használva kiindulópontnak, tettünk egy újabb felejthetetlen autós túrát. Ezt az élményt több blogbejegyzésben, megbontva jegyzem le, ugyanis annyi élményt szereztünk, hogy nem fér el egy posztba. Nyíregyháza környéken autózva a vidék nyugodt hatása alá kerül az utazó. Olyan, mintha egy hatalmas skanzenben kirándulnánk: csendes, tiszta falvakon vezet az út és minden település rejt valami kincset. Sorra bukkannak fel olyan régi házak, amelyeket korábban csak egy-egy múzeumfaluban láttunk, de itt még laknak is legtöbb épületben! A településekről sugárzik, hogy az ott lakók szeretik a helyet ahol élnek, s figyelnek rá. A falvakban rengeteg a virág, néhol az út szélén, máshol mesterségesen emelt ...

Majdnem hónapra pontosan négy éve jártunk Nyíregyházán, s akkor kettős érzelmekkel hagytuk magunk mögött a várost. Most sikerült úgy szervezni, hogy ismét itt töltsük el e pár napot. Már a korábbi látogatás során tudtuk, hogy ide visszatérünk még! Bár sok mindent megnéztünk akkor is, rengeteg látnivaló maradt még.

Nyíregyháza nagyon szép, hangulatos város. A Kossuth tér és környéke magával ragad, minden napszakban, minden évszakban elvarázsol. Most nyomát sem láttuk a négy éve tapasztaltaknak, minden virágokkal teli, frissen szépített. Igaz szállásul mást választottunk (feleségem talált rá, az egyedi hangulatú és színvilágú panzióra), s nem is csalódtunk.

Érkezésünk napján a Sóstói múzeumfaluban ...

Az állomás a repülőtér felől

Nagyon sokszor megfordulunk Börgöndön, legtöbbször a vasút miatt, de jártunk már ott a repülőnap okán is. S itt akkor pontosítani is kell, ugyanis magán a településen sosem jártunk. Nekünk - úgy mint sokaknak másoknak is - a „Börgönd” név a híres repteret, vagy a jelentős vasúti csomópontot jelenti. A korábban nagyforgalmú, de többnyire csendes állomás néha újra „feltámad”, legutóbb a nagy terelés idején. Nagy vonzereje a tehervonati forgalom: megfordul itt a MÁV és a magánvasutak is.

Ritka látvány

Egy modernizált Búvár

Az állomás megközelítése minden irányból igen kalandos, s felér egy időutazással. Ha Székesfehérvár felől érkezünk, hosszan haladunk a ...

Véletlenszerű felfedezéseink sora igen hosszúra nyúlik. A legutóbbi feleségemhez kapcsolódik, mert ő javasolta, hogy a számtalanszor bejárt hatos útról térjünk le Kulcsnál. A végén aztán Rácalmáson, a Duna-parton kötöttünk ki, egy igazán vadregényes helyen!
Rácalmás több nevezetességgel is büszkélkedik, ebből eddig az állomáson kiállított mozdonyt néztük meg. Most az ellenkező irányban tértünk le a megszokott útról, s a csodás kapuval rendelkező Jankovich-kuria (mely maga is megtekintésre érdemes) bejárata mellett elhaladva nemsokára a természetvédelmi területre vezető hídnál álltunk. A híd gyalogosan és kerékpárral járható, de már közvetlenül a szigeti hídfőnél kezdődik a természetvédelmi terület.

A ...

Múlt pénteken sikerült útba ejteni Szadán az új látványosságot. Bár láttunk róla sok fényképet, videót, a személyes tapasztalás a legjobb. Én magam még sosem jártam ilyen jellegű helyen, feleségemnek van már ilyen tapasztalata.

A megtekintéshez regisztrálni kell, s időpontra kell megjelenni. Az odajutás egyszerű, a navigáció odavisz szépen. Arra viszont érdemes készülni, hogy bejutás esetenként kicsit nehézkes lehet. A bejárat előtt van regisztráció ellenőrzés, egy alkalmazott egy nyomtatvány alapján és kérdésekkel igyekszik megtalálni az rendszámrengetegben az éppen előtte állót. Manuális művelet, kicsit lassú. Bár már a lekanyarodásnál bedugult a sor, viszonylag hamar a pénztárhoz kerültünk. A pénztárnál csak ...

A Balaton örök kedvencünk, s számtalanszor kerestük fel valamelyik szegletét, de olyan is előfordult, hogy „tókerülő túrát” tettünk. Kifogyhatatlan a térség a látnivalókból és szépségből.
Legutóbbi „tókerülésünk” alkalmával egy addig még nem látott helyre bukkantunk. Vonyarcvashegy felé haladtunk, s éppen a helyhez kapcsolódó gyerekkori emlékeimről meséltem feleségemnek. A Csepel Autógyár üdülőjében nyaraltunk a családdal talán egy hétig. Azon ritka alkalmak egyike volt, amikor az egész család együtt volt. Emlékszem, az idő kissé borús volt, de pompásan szórakoztunk. Zsebpecával fogtuk a keszegeket, de annyit, hogy szatyorral vittük a szállásra. Apám, mint rendszerető ember úgy döntött, hogy „csak úgy” ...

Miután Karcagtól búcsút vettünk, Berettyóújfalunak vettük az irányt. A herpályi Csonkatorony volt az utolsó állomás, mely a nem éppen rövidre sikerült autóstúránk tervezett részét képezte. Berettyóújfalut éppen elhagyva a 42-es úton, rögtön a település szélén, hobbitelkek szomszédságában találjuk az egykori Herpály település monostorának maradványait. Építése a nagyon régre tehető, az 1100-as évekre. A dombon egy falu volt, melynek neve többször is változott. Az ásatások során a temető, és a falu maradványait is megtalálták.

A kopár dombtetőn ma már csak egy torony, és a falak jelzés értékű maradványai vannak meg. Az egykor ikertornyos épület alaprajza arról árulkodik, hogy egykor igen impozáns lehetett az ...

Zádor-híd, szinte a semmi közepén

Pusztakettőst elhagyva lassan beértünk Kunmadarasra. A Karcagi úton haladva tettünk egy kis kitérőt, s körbejártuk a növényzettel erősen benőtt egykori temetőt. Néhány síremléken látszik, hogy van, aki gondozza, de a többség elhanyagolt, szomorú látványt nyújt.

Karcagon a szélmalom volt az elsődleges cél, melyet könnyen meg is találtunk. A „vitorláitól” megfosztott holland stílusú malom elhagyatottan ácsorog az út szélén, előtte információs tábla, mely jelzi, hogy a terület zárva,. Korábbi képekből kitűnik, hogy sokkal jobb állapotban volt egykor, s sokan látogathatták. A város 11 szélmalmából csak ez az egy maradt meg, s ebben 1949-ig folyt a munka. Most felújítási munkálatok ...