Csörgők menete
A 418 110 lassú menetben viszi két hideg társát , az 418 174-et és az 418 177-et Ferencvárosra. Rákoscsaba - Újtelep állomáson húznak át.
A 418 110 lassú menetben viszi két hideg társát , az 418 174-et és az 418 177-et Ferencvárosra. Rákoscsaba - Újtelep állomáson húznak át.
Nemsokára beindul a börze időszak. Ezeken a veterán börzéken minden van, amit csak elképzelhet az ember. Ócskaságok, és csodás kincsek...
S persze a főszereplők, a motorok!
Pannónia, az örök kedvenc
Bosszankodjunk vagy örüljünk, hogy bár pusztulnak rendesen, mégis megvannak? Szomorú és lehangoló, hogy így látja az ember a régmúlt masináit. Persze, mindet nem lehet megőrizni. De arra a kevésre, ami megmaradt, arra sokkal jobban kellene vigyázni, kellene vigyáznunk! Sajnos nem járunk élen a megőrzésben. Legyen szó vasúti emlékekről, melyek nyomtalanul tűnnek el a kohók mélyén, pedig milyen nagyszerűen hirdetnék nemzetünk nagyjainak világhírű remekeit! Vagy akár a repülős múltunk ereklyéiről, melyeket felzabál világunk. De nem bánunk jobban hajóinkkal, vagy bármi más műszaki emlékünkkel sem.
Gondatlanságunk okán csak az marad, hogy elmúlásukban is fenséges gépeket csodáljuk, körbejárjuk, megtapogassuk. S ...
Illusztris társaságban.
A kilátás a vezetőállásból. Mint valami bunker.
Szemed a pályán legyen...nos, bepréseltem magam a vezető székébe....a szemem valóban a pályán volt...
Engedélyezett sebesség: 100 Km/h
Erre Némó kapitány se mondana nemet!
S végezetül ízelítő a belső térből :
Az utazás egyik legfontosabb, és számomra legkedvesebb része az, amikor néhány percre félreállunk az autóval, és megörökíthetem a pillanatot géppel és lélekkel egyaránt.
Szeretem ilyenkor a csendet, a mezők illatát, a kátyúkban csillogó eső emlékét, és azt, hogy nem tudom, milyen apró falu, elhagyott ház, lassan sétáló kutya kerül még aznap utunkba.
Néha a szélvédőn át próbálom elkapni a hangulatot, a fényeket, a suhanást...
S ha ránézek ezekre a fotókra, újra érzem a napsütést, a metsző szelet, az alkonyat romantikáját, a lehúzott ablakon át simogató nyáresti fuvallatot, a forró motorháztetőt, és újra ott vagyok, azon az úton....
Zala megye, szélben:
Alkonyati hangulat Zirc felé:
Éppen a Margit sziget mellett halad a kikötőbe, a szép naplementében.
Épült | 1980, Schiffwert Schmidt, Oberwinter, D |
Legnagyobb hossz: | 43,56 m |
Hossz a függélyek között: | 38,50 m |
Szélesség a főbordán: | 8,0 m |
Fixpont magasság: | 7,02 m |
Legnagyobb merülés: | 1,31 m |
Főgép típus: | MAN D2866TE |
Főgép teljesítmény: | 2x223 kW |
Befogadó képesség: | 120 fő |
/ Adatok : Hajóregiszter /
Gerdi lejtmenetben
Bp., 2016. január 9. 12.20 óra
A River 1 tanker északról közelít a városhoz, 10 csomós sebességgel. Vele szemben a Moldáv zászló alatt hajózó Miskolc tolja magát. A Gerdi már hazafelé tart. S a hajókázásnak nem kedvező időjárás miatt csak a MIllenium 2 és a Táltos tempózik a folyón, egymással szemben a Lánchídnál.
S a Miskolc. / A képet a Hajóregiszterről kölcsönöztem! /
305-ös Szergej
Hivatalos nevén M62 305. Legelsőnek akkor kaptam lencsevégre, amikor első ízben jártam a Ferencvárosi pályaudvaron. Akkor a fűtőház előtt álldogált. Majd többször láttam az egyik mobilalkalmazás segítségével, hogy igen sokat időzik ott, s mivel akkor még nem sokat tudtam a mozdonyok állomásításáról, azt hittem, ott is lakik. Nos, ebben tévedtem, mint későbbi információ szerzéseimből kiderült, Székesfehérvári legény. Valamiért, pontosan nem tudnám megmondani, a kedvencemmé vált a dízel gép, így nagyon megörültem, amikor egyik munkanapom során megláttam, hogy útra kelt.
A Kiskunlacháza mellett lévő bánya rakodóján tűnt fel akkor. Kihasználtam a lehetőséget, és elindultam, hogy megnézzem. Kissé ...