Évekkel ezelőtt az adventi időszakban kilátogattunk Bécsbe, célzottan a karácsonyi vásárba. A kijutáshoz a Railjet szolgáltatást vettük igénybe, s hazafelé is azzal jöttünk. Akkor még a Westbanhof-ra érkezett a vonat, s a szállásunk rögtön az állomás mellett volt. Akkor vált kedvencé a Railjet, és fogott meg Bécs hangulata. Örökre emlékezetes maradt az akkori látogatás, így idén sort kerítettünk egy ismétlésre.

Pénteken reggel a Keletiben szálltunk fel a már jól ismert vonatra, igaz most egy kategóriával feljebb váltottunk jegyet, ugyanis az utazóközönség kissé megváltozott, s szerettem volna nyugalomban utazni. Jól választottunk, kényelmes és gyors utunk volt.  A főpályaudvarra érkeztünk meglehetősen rideg ...

Már nem hiányzik túl sok ahhoz, hogy minden itthon megtalálható szélmalmot felkeressünk. Ezen a napon a Székkutason található malommal bővítettük a meglátogatott malmok sorát, de azért útközben megálltunk még pár arra érdemes látnivalónál.

Kocséron kezdtük a sort, itt ugyanis a temetőben található egy templomrom. A romról egy rövid leírást találunk a temető bejáratánál, magát a falmaradványt a temető közepén lévő kis domb tetején, síroktól övezve vehetjük szemügyre. A kellemesen meleg és napos őszi időben Tiszakécskét vettük célba. Többször jártunk már a Tisza parton, a holtágaknál kialakított csodás horgásztelepet is ismerjük már. Egy évekkel korábbi látogatásunk során, mint ahogy a blogon írtuk is, ...

2022. november 08-án a hazai kötöttpályás közlekedésben egy különleges eseményre került sor. A Rail Cargo Hungária számára kifejlesztett villany-hibrid üzemű vontatómozdony az első próbamenetére indult.

Jelentős mérföldkő ez mind az RCH, mind a hazai közlekedés történetében, ugyanis ez az első ilyen villamos-hibrid mozdony honi pályán, amelyet direkt a társaság kérésére fejlesztettek és gyártottak le. A mozdonyt a CRRC Zhuzou Locomotive Co. Ltd. , a világ legnagyobb vasúti járműgyártó vállalata készítette el. Névleges teljesítménye 5600 kW, 90 t tömegű, 300 kN leadására képes induláskor és 120 km/h a tervezett sebessége. A mozdony felső vezetékkel nem rendelkező szakaszon, vagy feszültségmentes szakaszon is képes ...

Január utolsó hétvégéjén úgy gondoltuk, hogy leugrunk a Tiszához. Hiányzott már Csongrád és környéke, Csépa és az ottani hangulat. Nem is gondolkodtunk sokáig, útnak eredtünk. Csépán álltunk meg elsőnek, ahol az idők során sok minden nem változott. Megnéztük kedvenc Evangélikus templomunkat,  majd az általunk szintén kedvelt pontonhídhoz mentünk. A téli időszakban a hidat szétszerelik, és komppal lehet átkelni. Mivel eddig minden esetben a hídon keltünk át, most újdonságként kompoztunk.  Átkelve a túlpartra a kihagyhatatlan Körös - torok következett, ahol az egyik jellegzetes nyaraló mellett hagyva a kocsinkat, lesétáltunk a partra. Itt minden évszakban jó egy kicsit elidőzni, a Tisza varázsa állandó.

Csépa, ...

Elérkezett egy újabb válogatás közreadásának ideje! Kezdjük is egy különlgességgel, a fenti képen a RC Hungária hibrid mozdonya a "Sáska" látható, amint a Fradiban napozik. ( Nem csak drót alatt tud hatékonyan dolgozni, hanem akkumulátorai segítségével, nem villamosított szakaszon is boldogul.)

Bobo és Púpos, szintén Fradi

Mozdonypihenő, Kocúr és Taurusok szintén a Fradiban

Egy kis Nohab belsőség, vezetőállás

Nohab géptér

Truman és Mazsola

Gyermekvasút

Csörgő érkezik Székkutasra

Csingervölgy őszi hangulatban

Rákoson elkapott Nohab

A helyszín ugyanaz, csak a szereplők változtak. Púpos és négy Taurus

Az András gőzös és vonata

Soproni vendég

M61,020 ...

Indulás Rácalmásról

Még májusban történt, hogy különvonatot szerveztek M40-es vontatással Mezőföldre. A jeles napra úgy szerveztük a kirándulásunk, hogy a lehető legtöbb helyen keresztezze a különvonat útvonalát.

Az idővel most is szerencsénk volt, csodálatos napsütés volt egész nap. Az útvonal is ismert volt, ugyanis sokat járunk azon a vidéken. Aznap kicsit korábban keltünk, mert az első találkozást Rácalmásra terveztük. Azért ide, mert ezen az állomáson szobormozdonyként áll egy M40-es, az M40.103 szép retro festéssel egy kis parkban. A különvonat egyik célja is ez volt, itt volt betervezve egy megálló. Sokat nem is kellett várnunk a helyszínen, hamarosan megérkezett a szerelvény. Már az állomáson is várta pár ...

Idénre terveztünk egy nagyobb kiruccanást külföldre. Nem mintha itthon elfogytak volna a látnivalók, vagy a felfedezendő vidékek. Egyszerűen csak szerettünk volna valami mást is látni, így mindkettőnk kedvencére, Horvátországra esett a választás. Terveztünk, szállást foglaltunk, és elkezdtük félretenni az útiköltség fedezetét. Az időpont is jó előre ki volt tűzve, augusztus végére.

De a sors közbeszólt, a nemzetközi és itthoni helyzet is csak egyre fokozódott, úgy ítéltük meg, hogy a pénznek lesz más helye hamarosan.

 „B” tervként azt gondoltuk ki, hogy kedvenc városunkban fogunk megszállni, s az egyik nap majd onnan kiruccanunk egy rövid látogatásra. Jöjjön hát a négy nap krónikája:
 

1.Pécs

 Az ...

Egy hidroglóbusz a faluszélén

Utazásaink során sokszor találkozunk váratlanul valami érdekessel, meglepővel, amire amúgy nem számítunk. Most ezekről a találkozásokról készült képekből adok közre egy válogatást, kalandozásaink során ezeket is láttuk:

Egy épülő ház udvarán a X. kerületben ( Eredetileg tűzoltómúzeum de most nem hasonlít rá)

Egy X. kerületi ház érdekes homlokzata

Súr benzinkútja, ahol megállt az idő

A Káli medencében, romtemplom keresése közben akadtunk erre a néhai gépre

Budapest egyik külső kerületében pihenget

Néha a XV. kerületben is megfordul ilyen szépség

Bócsa, a HA-LIP

Bugyi határában egy Robur maradványa. Errefelé rengeteg ilyen van a földeken.

...

Pár éve, Gyula környéki csavargásunk során rátaláltunk a Kétegyházán lévő Mezőgazdasági Múzeumra. Erről annak idején a " Vlagyimírec és az elveszett múzeum " posztban írtam is. Akkor abban a múzeumban a gondnokon és kettőnkön kívül senki sem volt. A hely hangulata olyan különleges , hogy máig emlékszem rá. Ott derült ki, hogy a szomszédságunkban, Gödöllőn található ennek a múzeumnak a párja. Mivel a mezőgazdaság iránti érdeklődésem továbbra sem csökkent, régóta terveztem a Gödöllői múzeum felkeresését.  Rövid szabadságom ideje alatt sirkeült időt szakítani rá, és létrejött a nagy találkozás. A Mezőgazdasági Eszköz- és Gépfejlődéstörténeti Szakmúzeum a Gödöllői egyetem területén található, ...

Zsörk felfedezését is terveztük már egy ideje, egyszer még próbát is tettünk a látogatással. Akkor Pápateszér felől indultunk neki, de az összevissza tekergő utak egy sűrű csalitosba vittek, amin nem tudtunk átkelni. Az igen régi település, amely már az 1200-as évek közepén létezett, majd a török korban elnéptelenedett, később egy ideig szőlő termesztés helyszíne volt. Állandó lakosai időközben elmaradoztak, földjeit a szomszédos település lakosai vették művelés alá.

A településre nem vezet köves út, még rendes földút se nagyon. Inkább csak a gazdák munkagépei által kitaposott nyomvonalak vezetnek arra.

A legkönnyebben Bakonyszücs felől érhetjük el a néhai települést gyalog, vagy terepjáróval. De csak jó ...