Kecses, dinamikus, de látszik rajta az idő nyoma 

Jelen esetben nem hevert, hanem szuszogott, gurgulázott, picit dadogott…aztán gurult. A minap, a szép napfényes időben, Budapest környékén botlottam bele ebbe a járgányba. A megszokott utcaképtől igencsak elütő jószág egyből felkeltette az érdeklődésemet. Egy hasonlóval találkoztam korábban, az egy Triumph volt / http://menetszel2016.blog.hu/2016/09/12/egy_ritka_vendeg_budapesten / riválisai voltak egymásnak annó. Amit találtam, az egy MG B, a ködös Albionból. 1,8-as motor, dupla karburátor, vászontető. S micsoda forma, és megoldások. Ez is abból a korból származik, amikor még tervező asztalon születtek az autók. S milyen autók!

Elegánsan könnyed

Ahogy néztem, még az ...

Formás darab, csak ez az egy van még használatban 

Az MDmot sorozattal sajnos nem találkoztam, amikor még rendszerben voltak. Internetes fórumokon, leírásokban olvastam róla többször is. Jellegzetes, kicsit bumfordi formája, sokak kedvencévé tette ezt a honi gyártmányú motorvonatot. Nem olyan régen a mindennapok szereplője volt, s mostanra szinte teljesen kiveszett. A Ganz- Mávag gyártgotta, 1970-75 között, egy 42 darabos szériában. Megjelenése jelentős lépés volt a vasúti közlekedés fejlesztésében. De eljárt felette az idő, s száműzték a forgalomból.
Nagyon kíváncsi voltam rá, s nem csak fényképekről akartam ismerni. Főleg az után, hogy Debrecenben láttam a sorozat motorkocsijaiból kettőt, félretéve. Mivel a motorkocsiknak ...

Szentes, Csongrád, és a környező vidék már eddig is bőségesen adott látnivalót számunkra. A Tisza és közvetlen környezetének burjánzó élővilága, a táj változatossága minden évszakban csodás. A kedves városok, a fás ligetekben megbúvó tanyák, és apró falvak, mind rejtenek valami szépet. Mostani utunk során éppen javában zajlottak a mezőgazdasági munkák, bálák sorakoztak a szántókon, traktorok húzták mindenfelé a gabonás kocsikat. Hatalmas napraforgótáblák fordították fejüket a föld felé, a kínzó napsütés elől.

Éppen hűsöltünk Cserkén egy medencében, amikor jött az ötlet, keressünk valami új látnivalót! Bár az évek során alaposan bejártuk a környéket, biztosan nem láttunk még mindent! Nem is. Emlékeztem ...

Ki tudja, meddig bírja még  /2010

2010-ben tévedtem el ehhez a lenyűgözően szép kastélyhoz, épp egy jó kiránduló helyet kerestem, amikor a térkép jelzését követve lefordultam az útról. A bekötőúton lévő romos kapu mögött sejlett fel a kastély sziluettje, elbújva az erdőben. A főútról nem is igen látszott, kivéve, ha valaki pont ezt kereste. Én meg pont ezt kerestem. A a kapu ódon romjai után az út elkanyarodott, be az erdőbe. Jobbra egy elhagyott ház volt, akkor még egész jó állapotban. Beljebb egy növényzettel benőtt romos épület mellett haladt az út. Aztán egy hídformán keltem át, a gaztól nem is látszott. A fák között egy valamikori tó sejlett fel, de azt is benőtte a természet bujasága.

Az út végén, ...

Itt még próbaúton szeli a hullámokat

Még tavaly, egy szép napos délután amikor a Dunán fotóztam, tűnt fel ez az ismeretlen hajó. Akkor még nem sokat tudtam róla /semmit se/, de az látszott, hogy partszálló hajó volt eredetileg. A festése tetszetős, élénk színű, de a nevén kívül semmilyen jelzés nem volt rajta. Érdeklődve nézegettem, fotóztam, mire fogják ezt itt használni? Első körben arra gondoltam, hogy valaki magán célra vette, és alakította át. Azóta fény derült  ittléte okára, és származására. S a hajóregiszterben is megjelent, a híradások is meséltek róla.

A nyüzsgő dunai hajózás egy érdekes, és hasznos színfoltja lett. Szokatlan formája és színei kiemelik a dunai forgatagból. Eredetileg partraszálló ...

Mint egy LEGO mozdony, jól mutat a konténerek között 

Megtévesztő lehet a cím, de mint a képen is látszik, nem egy erdőszéli mezőn voltam szöcskézni.Az elnevezés egy újabb példája a vasutasok mókás névadási szokásainak. A MÁV egyik villamos mozdony sorozatának, a V46-osnak közkedvelt beceneve. Nem kifejezetten a Szöcskék miatt járok a vasút mentén fotózni, nézelődni. De azért rendre lencsevégre kerülnek ezek az érdekes formájú mozdonyok. Leginkább a Fradiban, néha a 150-es vonalon, a Keletiben vagy éppen Kelebián futok velük össze, de sokfelé megfordulnak az országban. Legutóbb Kiskunfélegyházán fotóztam egy igen lepusztult darabot belőlük.

1983 és 1992 között gyártották, 60 darab készült belőle. Legnagyobb ...